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2022年有什么值得期待的产业吗？
更新时间 2021-12-07 16:54
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一年的时光转瞬即逝，转眼间就来到了12月，2021年来到了尾声。这一年，“缺货”成为了一个绕不开的话题，各行各业都受到了缺芯的影响。但仍有许多行业逆着缺芯的浪潮长势喜人，比如服务器、快充、 存储、汽车以及电机控制等市场。
到了2022年，缺芯问题可能会有所缓解，但也会迎来新的问题和新的增长点，究竟哪些行业能够在新一轮的竞争里拔得头筹呢？根据一些资深人士的分析，以下几个细分的应用市场将会在新的一年里有不错的表现。
便携式储能市场
便携式储能设备目前主要是在国内制造出口海外，这与欧美的户外市场比较成熟有关，欧美人在业余生活中常常会选择户外旅游、露营、钓鱼等活动。
以美国为例，根据Outdoor Foundation网站统计，全美每年参与过户外活动的人口常年维持在48%以上。而户外电源产品由于其大容量、大功率、安全便携等优点，在欧美分厂受欢迎。
而在东南亚、非洲等市场由于电力基础设施不太完善，时常会发生停电的情况，有一个户外电源做备份也是很方便的，因此需求也不少。
对于国内市场来说，现在的需求还不大，一来是中国有着稳定的电网系统；二来是我国21世纪以来才基本解决，人们才能把富余的资金用于旅游、户外活动等。但在随着经济的发展，我国人民未来对户外活动的需求只会越来越大。
一个合格的便携式储能设备需要用到的IC及其他电子元器件产品是非常多的，首先它是一个储能设备，肯定需要电芯；另外因为要输出交流电压，就需要逆变器的支持；而除了这两个重要的部件外，还需要用到AC-DC、DC-DC、MCU、MOSFET、电路保护器件、电源管理芯片等电子元器件。
太阳能及风能逆变器
这两年，许多国家和地区都相继宣布了自己的碳达峰和碳中和目标。比如奥地利宣布2040年实现碳中和目标；瑞典宣布了2045年碳中和的目标；欧盟、美国、英国和日本宣布了2050年碳中和目标；中国也宣布了2060年碳中和目标。
因此，风能和光伏等新的清洁能源受到了各国的高度重视。根据中国光伏协会统计，保守估计全球的光伏装机量为180GW，中国的装机量为60GW。未来几年中国及全球光伏发展将驶入快车道。也就是说，未来风能和光伏需要用到的逆变器也会快速增长。
新能源汽车
新能源汽车近来的发展非常喜人，随着各个国家和地区新能源汽车渗透率的持续提升，汽车芯片的需求量也快速增加。数据显示，预计到2025年，全球新能源汽车销量将突破2100万辆，五年复合增长率约为37%。
中国是全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车保有量位居世界第一，且消费者对汽车智能化水平的接受程度最高。而且在中国，智能化程度已经成为了消费者心中评判新能源汽车吸引力的核心指标，随着电动化和智能化水平的进一步提高，芯片对汽车的重要性不言而喻。
与传统的燃油车相比，新能源汽车单车的芯片使用数量逐渐变大。以自动驾驶技术为例，自动驾驶级别越高，对传感器数量的要求就越多，L3级别自动驾驶平均搭载8个传感器芯片，而L5级别自动驾驶所需传感器芯片数量提升至20个。
同理，车辆所需处理与储存的信息量也与自动驾驶技术成熟度正相关，进一步提升了控制类芯片和储存类芯片的搭载量。据统计，到2020年，新能源汽车车均芯片搭载量约1459个，与传统燃油车搭载芯片数量逐渐拉开距离。
行业发展带动上下游产业链
上文所述的这些新兴行业，都逐渐趋向于智能化、复杂化，涉及的领域也越来也多，涉及的行业也越来越广，单一企业是无法包办整个产业链的，这就给上下游提供了很多的商机。就以新能源汽车为例，可以毫不夸张的说，新能源汽车的每个部分，都能单独成为一个行业。
但无论哪个行业的产品，都是一块块“积木”拼成的，少了哪一块都是不行的，对于与电子相关的行业更是如此，每一个电子产品都是技术的结晶，都是由无数个半导体、无数个芯片细心组合而成。
对这些产业来说，二三极管、MOSFET、SiC功率器件、光电耦合器、光电传感器以及LED灯等优质电子元器件都是必不可少的，甚至用量高得惊人，而今年的缺芯也从另一个角度佐证了行业的快速发展。
超毅电子拥有21年电子元器件产品销售经验，销售亿光、强茂等全系列电子元器件产品，包括但不限于LED灯珠、光电耦合器、光电传感器、二三极管、MOSFET、SiC功率器件，原装正品、货源充足，还支持免费送样测试，欢迎各大应用厂商前来咨询采购。
到了2022年，缺芯问题可能会有所缓解，但也会迎来新的问题和新的增长点，究竟哪些行业能够在新一轮的竞争里拔得头筹呢？根据一些资深人士的分析，以下几个细分的应用市场将会在新的一年里有不错的表现。
便携式储能市场
便携式储能设备目前主要是在国内制造出口海外，这与欧美的户外市场比较成熟有关，欧美人在业余生活中常常会选择户外旅游、露营、钓鱼等活动。
以美国为例，根据Outdoor Foundation网站统计，全美每年参与过户外活动的人口常年维持在48%以上。而户外电源产品由于其大容量、大功率、安全便携等优点，在欧美分厂受欢迎。
而在东南亚、非洲等市场由于电力基础设施不太完善，时常会发生停电的情况，有一个户外电源做备份也是很方便的，因此需求也不少。
对于国内市场来说，现在的需求还不大，一来是中国有着稳定的电网系统；二来是我国21世纪以来才基本解决，人们才能把富余的资金用于旅游、户外活动等。但在随着经济的发展，我国人民未来对户外活动的需求只会越来越大。
一个合格的便携式储能设备需要用到的IC及其他电子元器件产品是非常多的，首先它是一个储能设备，肯定需要电芯；另外因为要输出交流电压，就需要逆变器的支持；而除了这两个重要的部件外，还需要用到AC-DC、DC-DC、MCU、MOSFET、电路保护器件、电源管理芯片等电子元器件。
太阳能及风能逆变器
这两年，许多国家和地区都相继宣布了自己的碳达峰和碳中和目标。比如奥地利宣布2040年实现碳中和目标；瑞典宣布了2045年碳中和的目标；欧盟、美国、英国和日本宣布了2050年碳中和目标；中国也宣布了2060年碳中和目标。
因此，风能和光伏等新的清洁能源受到了各国的高度重视。根据中国光伏协会统计，保守估计全球的光伏装机量为180GW，中国的装机量为60GW。未来几年中国及全球光伏发展将驶入快车道。也就是说，未来风能和光伏需要用到的逆变器也会快速增长。
新能源汽车
新能源汽车近来的发展非常喜人，随着各个国家和地区新能源汽车渗透率的持续提升，汽车芯片的需求量也快速增加。数据显示，预计到2025年，全球新能源汽车销量将突破2100万辆，五年复合增长率约为37%。
中国是全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车保有量位居世界第一，且消费者对汽车智能化水平的接受程度最高。而且在中国，智能化程度已经成为了消费者心中评判新能源汽车吸引力的核心指标，随着电动化和智能化水平的进一步提高，芯片对汽车的重要性不言而喻。
与传统的燃油车相比，新能源汽车单车的芯片使用数量逐渐变大。以自动驾驶技术为例，自动驾驶级别越高，对传感器数量的要求就越多，L3级别自动驾驶平均搭载8个传感器芯片，而L5级别自动驾驶所需传感器芯片数量提升至20个。
同理，车辆所需处理与储存的信息量也与自动驾驶技术成熟度正相关，进一步提升了控制类芯片和储存类芯片的搭载量。据统计，到2020年，新能源汽车车均芯片搭载量约1459个，与传统燃油车搭载芯片数量逐渐拉开距离。
行业发展带动上下游产业链
上文所述的这些新兴行业，都逐渐趋向于智能化、复杂化，涉及的领域也越来也多，涉及的行业也越来越广，单一企业是无法包办整个产业链的，这就给上下游提供了很多的商机。就以新能源汽车为例，可以毫不夸张的说，新能源汽车的每个部分，都能单独成为一个行业。
但无论哪个行业的产品，都是一块块“积木”拼成的，少了哪一块都是不行的，对于与电子相关的行业更是如此，每一个电子产品都是技术的结晶，都是由无数个半导体、无数个芯片细心组合而成。
对这些产业来说，二三极管、MOSFET、SiC功率器件、光电耦合器、光电传感器以及LED灯等优质电子元器件都是必不可少的，甚至用量高得惊人，而今年的缺芯也从另一个角度佐证了行业的快速发展。
